JR横浜線。名前だけ聞くとオシャレな沿線に思えるかもしれませんが、とんでもないローカル線です。

ホームも構内も狭い駅が圧倒的に多いのに、横浜と八王子を繋ぎ、日産スタジアムや横浜アリーナがある新横浜を擁するだけに混雑はひどいのです。








その日産スタジアム。でかいです。

ここで「井上尚弥vs那須川天心」とか見たいです。そこまで天心が駆け上がれるか？



コンサートやスポーツ観戦で何度も訪れている日産スタジアムですが、こんなマンホールがあることにようやく気づきました。俺は、空ばかり見ていたのであります…。



さて、そして、なぜかJAXA（宇宙航空研究開発機構）と青山学院大、麻布大学がある淵野辺です。

ここにも何度か来ていますが、私は当然の如く空ばかり見ていました。



「RX -78-2 ガンダム　はやぶさデザイン」。

こんなのがあったか…。




「白鳥座通り」デザイン。

「こと座通り」や「カシオペア通り」「ペガサス通り」「わし座通り」など、このあたりの商店街には星座や宇宙にちなんだ名前が冠されていて、さすがJAXAのお膝元です。




これは「はやぶさ2　カプセル帰還記念デザイン」。


そして、淵野辺から橋本へ。駅から2〜3分走ると、愛の拳士のM .Tボクシングジムがあります。




そして、そのすぐ前にもデザインマンホールが。

ここに来たのは初めてなので、見落としていたわけではありません。



相模原市の木、ケヤキを描いています。





そして、カラーバージョンもすぐ近くに発見。

やはり、色が着くと映えます。





このデザインマンホールのカラーバージョンは見当たりませんでしたが、探せばありそうです。

そそて、ちょっと散策しただけで淵野辺や橋本でこんなにデザインマンホールがあるということは、もっとありますね。

相模原市、行政がデザインマンホールに夢中なのかもしれません… 。

ゴールデンウィーク。

友達のお見舞いに千葉まで行った帰りに南千住で下車。

お目当ては「東京スタジアム」。もう存在しない大毎オリオンズのホームグラウンド、その遺構が残っているかもとお散歩しましたが、何も発見できず空振り。

しかし、「旧千住製絨所煉瓦塀」という赤煉瓦の遺構を、偶然見つけてしまいました。。

＊＊＊＊＊＊＊＊

日本のプロ野球は、メジャーリーグを追いかける歴史でした。

目指していたのは、当たり前のことですが、フィールドの中の選手たちだけでなく、スタジアムについても同じでした。

私がプロ野球に興味を持ってから、最初に「.メジャー級のスタジアム」という触れ込みでオープンしたのは、今では信じられないでしょうが西武球場でした。

その後も、メトロドームを模した東京ドームに、ボールパークを意識した楽天モバイルパーク宮城、今年話題のエスコンフィールド北海道など〝挑戦〟は絶え間なく続いています。

そんなフィールド・オブ・ドリームスの、はじめの一歩が「東京スタジアム」でした。



千住の住宅地の真ん中に、ナイターともなると巨大な宝石のように輝くスタジアムは「光の球場」呼ばれました。

1962年完成、ダイアモンドにも天然芝を敷いたメジャー式の球場はSFジャイアンツのキャンドルスティックパークを参考にして設計されました。確かによく似ています。

1972年シーズンで閉鎖。再開が期待されながらも、5年後の1977年に解体。

「東京スタジアム」…「スタシアム」に見えるかもしれません。




安心してください。「点々」はちゃんと下↓に付いていますよ。 （とにかく明るい安村風）


わずか10年という短命で終わってしまった「光の球場」。もちろん、私はその姿を拝んだことは、残念ながら一度もありません。生まれる前に完成して、上京した頃にはとっくの昔に解体された後でした。

その跡地をぐるっと回ったところ「東京スタジアム」を偲ばせるものは、何一つ見当たりませんでした。




「南千住六丁目45番1号」という住所を辿ると荒川総合スポーツセンターと南千住警察署、そしてスポーツセンターが管理する南千住野球場がありました。

このスポーツセンターのプールは、北島康介少年が通っていたことで有名です。



きっちりマウンドもある、ベンチもある、ナイター設備まである！

立派な野球場です。ムラムラしてきますねぇ。

「東京スタジアム」の名前を継がせたいところですが、観客席がありません。



荒川工業高校。高校時代の私となら噛み合いすぎる、悪い奴らがいっぱい巣食ってそうです…すみません、名前から勝手に連想した偏見です。


そして、至近にあるスーパー・ライフの脇に忽然と現れるのが旧千住製絨所煉瓦塀。

明治12年（1879年）創業の官営工場、千住製絨所煉瓦を取り囲んでいた煉瓦塀の一部です。煉瓦塀の建設年代は明治44年（1911年）から大正3年（1914年）頃だそうです。

富国強兵の一環として軍服用絨（毛織物）の本格的な国産化のための工場でした。






律儀なイギリス積みの見事な赤煉瓦。「官営工場」って感じです。

エロチックではありませんが、110年以上の時空を超えて、真面目で実直なオーラを2023年に放ってくれています。

この辺り一帯が千住製絨所で、昭和36年（1961年）に閉鎖された跡地に建設されたのが、東京スタジアムだったということではないでしょうか。

となると「東京スタジアム」の痕跡を探しに歩いた時点で、この赤煉瓦塀と遭遇するのは必然だったとも言えます。

そして、私のような気まぐれ散歩人間など足元にも及ばない、散歩のプロフェッショナルである松尾芭蕉が有名な「矢立ての初め（やたてのはじめ）」を記したのが千住大橋。




そして、千住といえば、葛飾北斎の狂信的信者である私にとって、教祖様が冨嶽三十六景で「武州千住」「隅田川関屋の里」「従千住花街眺望ノ不二」の3枚も描いている聖地でもあります。



いやあ、北斎、ヤバいわぁ。


「おくのほそ道」で芭蕉の相棒（弟子）だったのが河合曾良。私の突発的お散歩にも小さな相棒がいましたが、それはまた別の話で。

中野にある取引先でのお仕事を終え、高円寺のラーメン屋へ。

そして、また、見つけてしまった…。

いつも横断歩道を渡って通り過ぎるだけの歩道。

しかし、これを見落とすか？



すぐに前のコンビニで缶ビールを買って、お店の人に聞く。

「あそこに、阿波踊りがデザインされたマンホールがあるじゃないですか？あれって最近設置されたんですかね？」。



私の問いかけに店員は少し驚いたように身を乗り出すと、「ここからはよく見えませんが、なんかカラフルですよね、あれ阿波踊りのキャラクターかなんかがデザインされているんですか？」と答え「毎朝、そこ通ってますが、今言われるまで気づきませんでした」と追い討ちをかけてきた。

私は心の中で絶叫するしかなかった。


人はー！空ばかり！！見ーてーるーーッ！！！

横浜散歩なんて悠長なこといっても、実は仕事です。

未明にロンドンのヘビー級戦で目が覚めて、早朝から中学生たちの下手くそな野球をコーチして、そして午後から休日仕事。

なんて規律のある50男なんだ、俺。

シャクールやガーボンタなんかよりよっぽど規律があるぞ。

赤レンガ倉庫あたりで生ビールをグビグビやりたくなる好天の夏日だというのに、お仕事です。



この道も何度も通ったことがあるというのに、今までいかに下を向いて歩いて来なかったのか？ということです。




人は空ばかり見てるー！

私がしゃがんで写真を撮っていると、子供連れの家族が大集結してきました。

退散！退散！！撤収！！

新橋は酒を飲んで酔っ払うだけの場所ではありません。

日本で初めて鉄道が開通したのが新橋⇆横浜。1872年10月14日のことでした。


それ以前も実験線で蒸気機関車は走ったことがありました。さらに、室町時代にすでに「鉄の軌道」を走るトロッコが存在していたことなど、何を「鉄道」と定義するかはさておき、ここでは「運賃を取って不特定多数の人を運ぶ」ことを必須とします。

最近は地方の不採算路線が廃線になるなど、悲しいニュースもよく耳にしますが、日本中に張り巡らされた鉄道網は、単なる移動手段を超えて他国ではあり得ない文化、趣味の領域にまで入り込んでいます。



その、はじめの一歩がここでした。

プロレスでいうと力道山、ボクシングなら白井義男のような記念碑です。

【エラーコイン】製造過程で異常が発生し、正しく製造されなかったコインのこと。エラーコインは市場に出回る前に取り除かれるため、出回ることがない。つまり、エラーコインは存在しない。しかし、何重もの検査の目をくぐり抜けて、市場に出回ることが、稀にある。



▶︎多くの目に晒されながら手仕事で設置されるマンホール蓋に「エラー・マンホール」などあり得ません。

マンホール蓋と視覚障害者誘導用の黄色い線状ブロックがオーバーラップしてしまったのが、①コレです。


「まあ、こうなるわな」な感じで線状ブロックがマンホール蓋の外縁に沿って切られています。施工の順番を考えると、線状ブロックが先か、マンホール蓋が先かはわかりません。


しかし…。このすぐ延長上にあったのが、②コレです。↓

間違って、線状ブロックをマンホール蓋の上に敷いてしまったのでしょうか？それなら「エラー・マンホール蓋」ということになります。


コイツの存在によって、施工の順番は「マンホール蓋の設置」の後、その上に線状ブロックを敷いたことで間違いありません。

それならば、どうして線状ブロックを切り取った①と、マンホール蓋の上に線状ブロックを敷いた②と違いが生じたのでしょうか？

よく見ると②の線状ブロックもマンホール蓋の外縁に沿って切り抜かれています。だったら、どうしてマンホール蓋の上にも線状ブロックが敷設されてしまっているのか？

仮説としては「①も元々は②と同じようにマンホール蓋の上に線状ブロックが敷かれていたのに、何らかの原因で剥離してしまった」ということが考えられます。

視覚障害者が白杖で線状ブロックを叩いて歩行する際、①のように欠けてしまっていると正しい路面情報を得ることができません。

となると、①は早急に欠けている部分を補修しなければならない気がしますが、マンホール蓋の上に線状ブロックを敷設するかどうかは、欠ける面積によって条例で定められているのかもしれません。

ということで、やはりエラー・マンホール蓋の可能性は低いようです。

年に一度か二度の上野でのお仕事。

「夕方遅くには雨」の予想が外れそうにない重たい曇天。

久しぶりのゴルフ。

ゴルフ場のマンホール蓋というのは、街に溶け込んでいる、という点でどうなのか？なのですが、ゴルフ場も街の一部ということで。




晴天好日。

最高に気持ちの良い一日でした。

ゴルフは、やるスポーツとしては最高です。